產(chǎn)品詳情：西門子制動單元主驅(qū)動6SE7032-7EB87-2DA1

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SINAMICS/ SIMOVERT 主驅(qū)動 制動單元 510-650V DC，170kW 防護等級 IP20 文檔在 CD-ROM 上

產(chǎn)品圖片：西門子制動單元主驅(qū)動6SE7032-7EB87-2DA1

產(chǎn)品性能：

制動單元的優(yōu)點
由于制動單元的工況屬于短時工作，即每次的通電時間很短，在通電時間內(nèi)，其溫升遠遠達不到穩(wěn)定溫升；而每次通電后的間歇時間則較長，在間歇時間內(nèi)，其溫度足以降到與環(huán)境溫度相同，因此制動電阻的額定功率將大大降低，價格也隨之下降；另外由于IGBT只有一個，制動時間為ms級，對功率管開通與關(guān)斷的暫態(tài)性能指標要求低，甚至要求關(guān)斷時間盡量短，以減少關(guān)斷脈沖電壓，保護功率管；控制機理也相對簡單，實現(xiàn)較為容易。

由于有以上優(yōu)點，因此它廣泛應用于起重機等勢能負載及需快速制動但為短時工作制的場合。

電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

每個變頻器都有制動單元(小功率是制動電阻,大功率是大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路),小功率的是內(nèi)置的，大功率的是外置的。

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